קו רכבת שמגיע ליישוב באזורי הפריפריה מעלה את מחירי הדירות בעד 20% לעומת יישובים הנמצאים בסמוך שבהם אין תחנת רכבת. כך עולה ממחקר שערך שמאי המקרקעין, עו"ד חיים מסילתי.

המחקר בדק מחירים של דירות 4 חדרים (יד ראשונה ויד שניה) בחמש השנים האחרונות ביישובים הממוקמים בפריפריה. ההשוואה נעשתה בין יישובים מאותו רקע סוציואקונומי הנמצאים בסמיכות גאוגרפית. כך למשל, מחירי הדירות באופקים שאינה נהנית מרכבת עלו בחמש השנים האחרונות בכ-83% לעומת נתיבות בה מחירי הדירות עלו ב-100%.

ישנם יישובים שלפני חמש שנים מחירי הדירות היו דומים ואפילו זהים וכיום הם פתחו פער. כך למשל דירת 4 חדרים בגדרה עלתה לפני כחמש שנים מיליון שקל בדומה לרחובות השכנה. עם זאת, כיום דירת 4 חדרים בגדרה עולה 1.3 מיליון שקל בממוצע לעומת 1.4 מיליון שקל ברחובות. גדרה אומנם מפעילה שאטלים לתחנת הרכבת אך תושבי רחובות נהנים מתחנה מתחת לבית.